Juan Pedro Mercado, dirigente del Sindicato de Choferes de la CTM, ha solicitado a las autoridades de Transportes un estudio para identificar las zonas que requieren la ampliación del servicio de transporte público en Durango. Según el dirigente, la ciudad enfrenta un rezago de aproximadamente 7 a 8 años en la actualización de rutas, lo que afecta la movilidad de los ciudadanos.

En comparación con otras ciudades como Zacatecas, Aguascalientes y Torreón, donde ya existen rutas periféricas, Durango sigue sin contar con este tipo de servicio esencial. La integración de rutas es una necesidad urgente para mejorar la conectividad entre diferentes zonas, como el oriente de la ciudad y la zona de hospitales.

Estudios y posibles soluciones para mejorar el transporte público

La Secretaría General de Gobierno de Durango, encabezada por el secretario Héctor Vela, junto con el Subsecretario de Transportes y el director Valentín Aragón, han mostrado interés en la realización de un estudio de movilidad urbana. Dicho estudio permitirá determinar de qué manera se pueden implementar las rutas periféricas necesarias para la ciudad.

El gremio de transportistas está dispuesto a colaborar en la modernización del servicio. Actualmente, trabajan con rutas establecidas hace casi una década, lo que no permite una cobertura óptima de ciertas zonas inaccesibles. En algunos casos, han tenido que abrir caminos con recursos propios para llegar a estas áreas.

Modernización con autobuses eléctricos

Otra de las iniciativas en estudio es la posible adquisición de autobuses eléctricos para renovar la flota de transporte público. Representantes del sindicato han visitado la empresa vietnamita VinFast, especializada en la fabricación de autobuses eléctricos con tecnología avanzada y costos competitivos.

Los costos de estas unidades varían entre 4 y 8 millones de pesos, dependiendo de la marca y el tamaño. Existen opciones de autobuses de 8 metros con capacidad para 65 pasajeros y otros de mayor dimensión que pueden albergar aún más personas. La adquisición de estos vehículos dependerá del apoyo del gobierno estatal y de la rentabilidad en el ahorro de combustible.

Por: Antonio Gaytán

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