Más de 100 motociclistas perdieron la vida en Durango este 2024, comentó el periodista Pilar Aguilar, en el programa «La Charla» de Canal 15 y Notigram; emisión sabatina donde se contó con la participación del subdirector municipal de la Policía Vial, comandante Luis Enrique Muñoz Torres.

El comandante Muñoz Torres comentó que a partir de la pandemia de COVID-19 se vino un incremento del 400 % de motocicletas que circulan por las calles de la ciudad de Durango, debido a dos factores: la compra por plataformas y envío de mercancía, de todo tipo, se convirtió en algo cotidiano.

Y una sobre oferta de motocicletas en los negocios, incluso en supermercados, con muchas facilidades de crédito; es más sencillo para las personas comprar una motocicleta y ha desplazado otro tipo de transporte como automóviles y bicicletas, así como el uso de taxis y autobuses de ruta.

«Las motos gastan menos gasolina y en estos tiempos, donde los combustibles son caros, pues es más factible adquirir una motocicleta; esto aumento el trafico de estas unidades», apuntó.

Desafortunadamente las personas compran las motocicletas pensando que es igual que andar en bicicleta y no es así, son unidades que alcanzan altas velocidades y se debe usar equipo de protección como es un casco que cumpla ciertos estandares de impacto para que realmente proteja al conductor.

Además, explica el comandante Luis Enrique Muñoz Torres, las calles del Centro Histórico de la Ciudad de Durango fueron diseñadas hace muchos años y era para carreteras, conforme ha crecido la población se han ido adaptando para autobuses y automóviles, públicos y privados, y se han construido bulevares pero ninguna vialidad es de alta velocidad; nuestras vías de comunicación en la capital van con velocidades permitidas de 30, 40 y hasta 60 kilómetros por hora, no más.

Por lo tanto, toda aquella persona que no respete el reglamento y no respete los limites de velocidad está en riesgo de accidente, y en el caso de las motocicletas en mayor peligro.

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