El presidente Donald Trump anunció este lunes que todos los camiones medianos y pesados importados por Estados Unidos estarán sujetos a un arancel del 25% a partir del 1 de noviembre de 2025, una medida que podría tener impacto directo en la industria automotriz mexicana.

De acuerdo con la Casa Blanca, esta decisión responde a motivos de “seguridad nacional” y busca proteger a los fabricantes estadounidenses, entre ellos Peterbilt, Kenworth, Freightliner y Mack Trucks, considerados pilares del sector de transporte de carga en el país.

México, principal afectado por el nuevo arancel

El anuncio llega tras una investigación del Departamento de Comercio de Estados Unidos, que concluyó que las “prácticas comerciales predatorias” de algunos países han concentrado el mercado de camiones importados.

Según el propio Trump, la medida pretende “garantizar la competitividad del empleo estadounidense” y “fortalecer la producción nacional”.

Sin embargo, México, principal exportador de camiones medianos y pesados hacia Estados Unidos, será uno de los países más afectados.

De enero a julio, las importaciones estadounidenses en este rubro ascendieron a 32 mil 410 millones de dólares, de los cuales 80% provino de México, de acuerdo con cifras del Departamento de Comercio.

Fabricantes advierten posibles efectos económicos

Empresas como Paccar, fabricante de las marcas Peterbilt y Kenworth, señalaron que la acumulación de aranceles sobre componentes y materias primas ya genera “una desventaja competitiva” para la industria estadounidense.

Su director ejecutivo, Preston Feight, advirtió que los aranceles al acero y aluminio han incrementado los costos de producción, mientras que los camiones ensamblados en México pueden incorporar piezas chinas y venderse sin penalización alguna.

Por su parte, Stellantis indicó que el 88% de los camiones registrados en Estados Unidos son de producción nacional, mientras que el 22% restante, provenientes principalmente de Canadá y México, podrían verse afectados por la nueva medida.

La Corte Suprema estadounidense deberá pronunciarse en noviembre sobre la legalidad de los aranceles por país, luego de que un tribunal federal dictaminara que son inconstitucionales.

El regreso del proteccionismo económico

Desde su regreso a la Casa Blanca, Donald Trump ha retomado su ofensiva proteccionista, imponiendo tarifas a productos como automóviles, acero, aluminio, cobre, muebles y medicamentos.

Aunque el mandatario insiste en que estas medidas buscan “fortalecer la economía estadounidense”, expertos prevén aumentos en los precios de vehículos y tensiones comerciales con socios del T-MEC.

El anuncio marca un nuevo capítulo en la relación comercial entre México y Estados Unidos, donde el transporte pesado podría convertirse en el próximo foco de fricción económica y diplomática.

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