Solo dos tripulantes de cabina sobrevivieron al peor desastre de aviación del país asiático.

Aunque la investigación del accidente está todavía en marcha, han surgido numerosos interrogantes sobre por qué ese muro, usado como localizador para orientar a los pilotos, estaba situado al final de la pista de aterrizaje.

¿Qué aeropuertos seránm incluidos en transformación?

En un comunicado, el Ministerio de Territorios señaló que «una inspección de seguridad especial reveló que se necesitan mejoras en los localizadores de siete aeropuertos del país».

Entre ellos figuran el aeropuerto de Muan donde ocurrió la catástrofe y el de Jeju, el segundo más importante del país, situado en una turística isla al sur de la península.

Las actuaciones necesarias incluyen «reubicar los cimientos bajo tierra y reemplazarlos por estructuras de acero más ligeras».

En el caso del aeropuerto de Muan, los muros de hormigón serán completamente retirados y «se reinstalarán usando estructuras rompibles».

El ministro de Transportes, Park Sang-woo, señaló que estas actuaciones requieren «atención inmediata», pero que más adelante también prevén «implantar medidas de mejora en la prevención de choques con aves».

En el accidente, el piloto advirtió de un impacto con pájaros antes de abortar un primer intento de aterrizaje. El avión se estrelló en el segundo intento, en el que no se desplegó el tren de aterrizaje.

El choque con aves figura como una de las posibles causas del accidente y medios surcoreanos afirman que en los dos motores de la nave se encontraron plumas.

Según el ministerio, el lunes empezó una investigación exhaustiva de las instalaciones para atraer aves alrededor de los aeropuertos