Guerra en Irán dispara aumentos en el precio de condones a nivel mundial
21/04/2026 - Hace 1 mes en InternacionalGuerra en Irán dispara aumentos en el precio de condones a nivel mundial
La guerra en Irán ya comenzó a generar efectos inesperados en el mercado global de productos de salud sexual. La empresa Karex Bhd, considerada el mayor productor de condones del mundo, advirtió que podría incrementar sus precios entre 20% y 30% si continúan las interrupciones en la cadena de suministro derivadas del conflicto iniciado en febrero de 2026.
De acuerdo con un reporte de la agencia Reuters, la compañía señaló que el impacto no solo depende del conflicto, sino también del aumento en costos logísticos y de producción que se ha intensificado en los últimos meses.
Aumento de costos y presión en la producción global
El director ejecutivo de Karex Bhd, Goh Miah Kiat, explicó que la situación actual es delicada y que la empresa no tiene margen de maniobra.
“La situación es sin duda muy frágil, los precios (de los suministros) son elevados (…) No nos queda más remedio que trasladar los costes a los clientes en este momento”, afirmó.
Entre los factores que han encarecido la producción destacan el incremento en fletes, energía y materias petroquímicas, esenciales para la fabricación del producto. Entre los insumos afectados se encuentran el caucho sintético, el nitrilo, el papel de aluminio para envoltorios y el aceite de silicona.
Retrasos en envíos y presión sobre el abastecimiento mundial
Karex Bhd produce más de cinco mil millones de condones al año para marcas internacionales como Durex y Trojan, además de suministrar a programas de Naciones Unidas. Sin embargo, la empresa reporta que los envíos hacia Europa y Estados Unidos han pasado de uno a dos meses, duplicando los tiempos de entrega.
Este retraso ha provocado una reducción en las reservas globales, situación agravada por recortes en la ayuda exterior de agencias internacionales. Además, la compañía señaló que varios países en desarrollo enfrentan escasez debido a que los productos permanecen retenidos en tránsito marítimo.







