El 27 de octubre de 1904 abrió la primera línea de metro que pertenecía al IRT (Interborough Rapid Transit) y corría por Manhattan, del City Hall a la calle 145 con Broadway.

Es el metro con más paradas del mundo 468 mil 421 si no contamos las conexiones. 30 de esas paradas tienen Wi-Fi.

Se le llama Subway, subterráneo, pero casi el 40 por ciento de su recorrido lo hace por la superficie. Tiene 24 líneas la 1, 6 redonda, 7 redonda, C, G, L, M y R son locales, es decir, hacen todas las paradas.

Y la 2, 3, 4, 5, 6 rombo, 7 rombo, A, B, D, E, F, N y Q son exprés, es decir no hacen todas las paradas. Aunque algunas son solo exprés en Manhattan o en Brooklyn. Para saber si es Exprés o Local sólo hay que mirar los carteles de los andenes. Y ante la duda siempre local.

Funciona 24 horas al día. Y es bastante seguro a cualquier hora. Depende más de la zona que de la hora, de hecho.

Es el séptimo en volumen de pasajeros (en 2012 llegó a los 1.650 millones) y tiene un total de 1.000 km de vías.

De 1904 a 1948 costaba cinco céntimos. En los 50 subió a 15 con la aparición de los token que se utilizaron hasta 2003, cuando la Metrocard se convirtió en la única forma de entrada al metro. El viaje individual cuesta hoy 2,75 dólares así que compensa comprar los billetes de semana (30 dólares) o recargar una tarjeta con 10 o 20 dólares para que sólo cobren dos con 50 por cada viaje.

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¿Uptown o downtown? Siempre hay que mirar en la boca de metro si pone “Uptown” (Norte) o “Downtown”. Hay entradas que van directas a un sentido del andén. Si nos equivocamos, tendremos que pagar otra vez.