El Gobierno de Jalisco reporta avances significativos en la rehabilitación y mantenimiento de la red carretera estatal, al registrar que 80 por ciento de las vías se encuentran en condiciones óptimas, de acuerdo con lo programado para 2025 dentro del Plan Carretero Jalisco 2025–2030.

Este esquema multianual, implementado por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), contempla la atención integral de los 4 mil 562 kilómetros que conforman la red estatal, con una inversión histórica que rebasará los 24 mil millones de pesos a lo largo del sexenio, garantizando mantenimiento continuo hasta 2030.

Durante 2025, la inversión ascendió a 14 mil millones de pesos, lo que permitió intervenir la red carretera en 122 municipios de la entidad mediante acciones de rehabilitación y conservación, reflejadas en traslados más seguros, ágiles y eficientes para la población.

Las obras fortalecen la conectividad regional, facilitan el desplazamiento de personas, servicios y mercancías, y generan impactos positivos en la economía, el turismo y el desarrollo social, al mejorar el funcionamiento de las cadenas productivas en todo el estado.

En Jalisco se realizan alrededor de 80 millones de viajes vehiculares al año, lo que representa un alto nivel de desgaste para la infraestructura vial. Ante este escenario, el Gobierno estatal mantiene una estrategia de atención planificada que permite conservar la red carretera de forma eficiente y sostenida.

Karina Hermosillo Ramírez, Coordinadora de Gestión del Territorio del Gobierno del Estado, destacó que el Plan Carretero Jalisco 2025–2030 genera beneficios económicos y sociales tangibles, al consolidar una red vial que impulsa la movilidad, la seguridad y el desarrollo regional.

Subrayó que se trata de un plan sin precedentes a nivel nacional, al asegurar mantenimiento continuo durante todo el sexenio, bajo esquemas de responsabilidad, supervisión y uso transparente de los recursos públicos.

“Sabemos que este trabajo requiere continuidad, supervisión y eficacia; por eso, nuestro compromiso es que cada recurso invertido deje huella en trayectos más dignos, traslados más eficientes y bienestar para las familias”, afirmó.

Por su parte, David Zamora Bueno, secretario de Infraestructura y Obra Pública, señaló que actualmente se interviene la totalidad de la red carretera estatal, con un avance global del 80 por ciento tanto en rehabilitación como en mantenimiento.

“La inversión total es de 24 mil millones de pesos con un esquema multianual, y se seguirá trabajando durante el resto de la administración”, explicó, al precisar que los trabajos se mantendrán de forma permanente.

Durante este año se realizaron intervenciones estructurales en más de 3 mil kilómetros de carreteras que conectan las distintas regiones del estado y enlazan con vías troncales federales, mediante acciones como sustitución de carpeta asfáltica, instalación de señalética horizontal y vertical, y limpieza de cunetas.

Adicionalmente, mil 537 kilómetros continúan bajo trabajos de conservación periódica y rutinaria, lo que permite que la totalidad de la red opere bajo un esquema de mantenimiento constante.

Los resultados se reflejan en la experiencia cotidiana de conducción, con superficies más estables, señalización clara, trayectos más ágiles, reducción de emisiones contaminantes y menor riesgo de accidentes.

El Plan Carretero Jalisco también contribuye a corregir asimetrías territoriales históricas. Destaca la nueva conexión proyectada entre Amatitán y San Martín de Bolaños, que permitirá reducir hasta tres horas los traslados entre la Región Norte y el Área Metropolitana de Guadalajara, acercando servicios, mercados y oportunidades a comunidades que por décadas enfrentaron condiciones de aislamiento.

Al estilo Jalisco, el Gobierno del Estado, a través de la SIOP, mantendrá esta ruta de trabajo con una visión integral que permita apuntalar el crecimiento de la entidad, una de las principales generadoras de desarrollo económico del país.

A la presentación de los resultados 2025 del Plan Carretero estatal acudieron más de 20 presidentas y presidentidentes municipales del interior del estado y del Área Metropolitana de Guadalajara.

Intervenciones del Plan Carretero Jalisco 2025–2030:

1. Circuito Metropolitano Sur (68 km, 88 por ciento de avance).

2. Carretera Mascota — Puerto Vallarta (91 km, 77 por ciento de avance).

3. Nueva conexión directa AMG — Amatitán — San Martín de Bolaños.

4. Carretera Atotonilco El Alto — San Miguel el Alto — San Juan de los Lagos (95 km, 97 por ciento de avance).

5. Carretera Tepatitlán de Morelos — San Ignacio Cerro Gordo — Arandas — Límite del Estado (97 km, 85 por ciento de avance).

6. Libramiento Sur de Lagos de Moreno (15 km, 100 por ciento de avance).

7. Carretera San Diego de Alejandría — Lagos de Moreno (42 km, 100 por ciento de avance).

8. Carretera Acatlán de Juárez — Ciudad Guzmán (91 km, 82 por ciento de avance).

9. Carretera Ciudad Guzmán — Tonaya (69 km, 92 por ciento de avance).

10. Carretera Tonaya — El Grullo (40 km, 97 por ciento de avance).

11. Carretera El Grullo — Autlán de Navarro (15 km, 87 por ciento de avance).

12. Libramiento de Autlán de Navarro.

13. Carretera Autlán de Navarro — Villa Purificación (39 km, 100 por ciento de avance).

14. Carretera Villa Purificación — Chamela (66 km, 100 por ciento de avance).

15. Carretera E.C. Fed. 23 (Colotlán) — Villa Guerrero (39 km, 77 por ciento de avance).

16. Carretera Villa Guerrero — San Martín de Bolaños (63 km, 73 por ciento de avance).

17. Carretera Ocotlán — Tototlán (26 km, 100 por ciento de avance).

18. Carretera Jocotepec — Ixtlahuacán de los Membrillos (conexión estratégica regional).

19. Carretera a Chapala — El Salto (10 km, 98 por ciento de avance).

20. Mantenimiento de carreteras y vialidades principales estatales en el AMG (377 km).