El Gobierno de Jalisco presentó el proyecto de la Línea 5 del transporte público, un sistema de tren eléctrico tipo BRT con tecnología sueca que busca mejorar la movilidad en el sur del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) mediante la reconfiguración de la Carretera a Chapala.

La nueva línea forma parte del Sistema Interconectado de Electromovilidad, que conectará los corredores existentes como Mi Macro Periférico, Mi Macro Calzada, la Ruta Eléctrica y la Línea 1 de Mi Tren, todos operados por SITEUR en coordinación con el sector privado.

El recorrido abarcará cinco municipios: Guadalajara, Tlaquepaque, Tlajomulco, El Salto e Ixtlahuacán de los Membrillos. Además, mediante las troncales T-01 y T-02, se enlazará el Aeropuerto Internacional de Guadalajara con puntos estratégicos como el Centro Histórico, la EXPO y el Estadio Akron.

Los tres ramales del sistema serán los siguientes:
• T-01 (Aeropuerto – Parque Agua Azul): 25.7 km con 24 estaciones BRT de plataforma alta.
• T-02 (Aeropuerto – Estadio Akron): 33.4 km con 28 estaciones BRT de plataforma alta.
• Ramal R-01 (Parque Agua Azul – Glorieta López Mateos): 6.2 km con 23 estaciones de plataforma baja.

El gobernador Pablo Lemus Navarro informó que, si se concreta el apoyo federal, la primera etapa podría entrar en operación en junio de 2026, coincidiendo con el Mundial de Futbol. Como parte de las pruebas, ya se realizan evaluaciones con un tren eléctrico para mejorar el acceso al Estadio Guadalajara.