El auditorio Raúl Padilla López del Centro Universitario de Ciencias Económico Administrativas (CUCEA) de la Universidad de Guadalajara fue el escenario donde concluyó el Foro de Consulta del Plan Nacional de Desarrollo, destacando la importancia de la infraestructura ferroviaria como eje para la justicia social y el desarrollo económico del país.

En la última mesa del foro, titulada “Movilidad e infraestructura ferroviaria para el desarrollo económico”, se enfatizó la necesidad de una red ferroviaria robusta que integre las demandas de la población con estrategias de inversión y planeación alineadas a los principios de la economía moral promovidos por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Andrés Lajous Loaeza, Director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, destacó que la red ferroviaria actual será fortalecida para duplicar la capacidad de carga, revitalizar el transporte de pasajeros y conectar localidades aisladas.

“Duplicaremos el servicio de carga y recuperaremos el tren de pasajeros con cuatro nuevos proyectos: México-Hidalgo, México-Nuevo León, México-Guadalajara y Guadalajara-Nogales. Esto disminuirá emisiones de carbono, generará empleos y promoverá justicia social”, explicó Lajous.

La perspectiva de género en el diseño del transporte ferroviario fue subrayada por Gisela Méndez, Directora General de Ensamble Urbano, quien señaló que el sistema debe contemplar los viajes asociados a actividades de cuidado, típicamente realizados por mujeres, que representan entre el 40 % y 50 % de los traslados totales.

“El transporte público debe incluir un componente social fundamental para garantizar que atienda las necesidades reales de las personas, no solo las de estudio o trabajo”, agregó Méndez.

Daniel Sibaja, Secretario de Movilidad del Estado de México, enfatizó que un transporte público de calidad es esencial para combatir desigualdades, asegurando que las personas menos favorecidas paguen menos y viajen con mayor seguridad.

Luis Méndez Jaled, Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), propuso una inversión gradual en infraestructura logística y de transporte, buscando alcanzar 3,393 kilómetros adicionales de vías férreas para mejorar la competitividad, el bienestar social y la conectividad regional.

Por su parte, Antonio Lancaster, del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco, destacó el potencial del tramo Guadalajara-Aguascalientes para fortalecer el puerto de Manzanillo y la economía regional.

Bianca América Enríquez López, del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, abogó por considerar las perspectivas interculturales y realizar consultas informadas a las comunidades indígenas.

“Los lugares sagrados y los bosques son esenciales para nosotros, pero los caminos también nos dan acceso a derechos fundamentales como la economía y la salud”, resaltó.

El Subsecretario de Industria y Comercio, Vidal Llerenas Morales, destacó que los proyectos ferroviarios no solo buscan generar empleos de calidad, sino también lograr un desarrollo regional sostenible.

El Rector del CUCEA, Gustavo Padilla Montes, cerró el evento señalando la importancia de estos foros en la construcción de políticas públicas que atiendan las necesidades más apremiantes de la sociedad.

Con estas propuestas, el Plan Nacional de Desarrollo perfila un futuro donde la infraestructura ferroviaria no solo sea un motor de competitividad, sino también una herramienta para reducir desigualdades y promover el bienestar en las comunidades más vulnerables del país.