En sesión extraordinaria del Congreso de Jalisco, legisladoras y legisladores analizaron este viernes los avances, retos y controversias que enfrenta el transporte público en la entidad, durante la comparecencia de Diego Monraz Villaseñor, titular de la Secretaría de Transporte, como parte de la Glosa del Primer Informe del Gobernador Pablo Lemus Navarro.

Monraz expuso que el sistema de transporte masivo ha crecido 296 % en los últimos seis años y confirmó que la Línea 4 del Tren Eléctrico está por iniciar operaciones, además de reportar avances en la Línea 5. Señaló también la modernización del SITEUR, la optimización de rutas alimentadoras, la expansión de Mi Macro Periférico hacia Tonalá y la ampliación del programa Mi Bici, así como mejoras en movilidad para Ocotlán, Lagos de Moreno y Puerto Vallarta.

El funcionario subrayó además la reducción de muertes asociadas al transporte público, la obligatoriedad del curso para motociclistas, acciones escolares preventivas, operativos contra abusos de grúas y avances en pago electrónico.

Los cuestionamientos legislativos se centraron en temas operativos, transparencia y eficiencia. Emmanuel Puerto Covarrubias pidió claridad sobre el modelo de regulación de grúas y denuncias de corrupción. Leonardo Almaguer (PT) planteó bajar la tarifa de 9.50 a 9 pesos y exigió explicar el destino de los recursos generados por el medio peso adicional. Itzul Barrera (Morena) señaló que dicho excedente representaría 219 millones de pesos anuales “perdidos o robados”.

El diputado Martín Franco Cuevas destacó deficiencias en zonas rurales, mientras que Tonantzin Cárdenas (Futuro) afirmó que la crisis del transporte persiste desde hace siete años y que el reordenamiento de rutas no ha dado resultados. Alondra Fausto (PRI) cuestionó el subsidio gubernamental al servicio y la falta de regulación de mototaxis.

Valeria Ávila (Hagamos) criticó la infraestructura vial deficiente y el servicio insuficiente, y legisladoras del PVEM pidieron que los 63 millones de pesos recaudados por el excedente tarifario se destinen a familias buscadoras y víctimas de incidentes viales.

César Madrigal (PAN) preguntó por un plan integral para atender el congestionamiento en López Mateos, incluida la posibilidad de un segundo piso. Mónica Magaña (MC) destacó por su parte la renovación de unidades, nuevas rutas y el mantenimiento de la tarifa.

Al cierre, los legisladores coincidieron en la urgencia de avanzar hacia un sistema de transporte digno, seguro y accesible, con mejoras en cobertura, calidad de unidades, movilidad incluyente y un manejo transparente de los recursos públicos.