Guadalajara fue reconocida como la ciudad mexicana más biciamigable de Latinoamérica en la edición 2025 del Índice de Copenhague, uno de los rankings globales más relevantes en materia de planeación ciclista, impulsado por el Gobierno de Copenhague, la Unión Europea y el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT Urban Mobility).

Este reconocimiento posiciona a la capital de Jalisco dentro del top cinco de ciudades más biciamigables de la región, siendo la única ciudad mexicana incluida en este grupo, junto con urbes de Brasil, Colombia y Argentina.

La distinción es resultado de una visión metropolitana sostenida, basada en instrumentos técnicos, coordinación intermunicipal y políticas públicas de largo plazo en materia de movilidad. La evaluación destaca el trabajo coordinado entre el Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan), los nueve municipios del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) y las instancias estatales responsables de la política de movilidad.

El Índice de Copenhague analiza el desempeño de las ciudades a partir de 13 indicadores, agrupados en tres pilares: infraestructura ciclista segura y conectada, uso y adopción social de la bicicleta, y apoyo político e institucional sostenido.

En este contexto, la existencia del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) y del Plan Maestro MiBici fue determinante para que Guadalajara obtuviera una evaluación positiva en aspectos relacionados con planeación, gobernanza, inversión continua y capacidad institucional.

El PIMUS, como instrumento rector de la movilidad metropolitana, establece una visión de largo plazo para el AMG y proyecta la ampliación de la infraestructura ciclista durante los próximos 15 años, con la meta de alcanzar 793 kilómetros de ciclovías metropolitanas, fortaleciendo la conectividad, la seguridad vial y el acceso equitativo a la movilidad no motorizada.

Por su parte, el Plan Maestro MiBici, desarrollado por el Imeplan con asistencia técnica de la Fundación Internacional y para Iberoamérica de Administración y Políticas Públicas (FIAP) y financiamiento de la Unión Europea, define una hoja de ruta para la evolución del sistema de bicicletas públicas. Entre sus ejes se encuentran la ampliación de la cobertura territorial, el inicio de la electrificación de la flota y la implementación del programa MiBici+, diseñado para llevar el sistema a zonas más alejadas del polígono central.

MiBici+ contempla un programa piloto con 34 bicicletas, algunas de ellas con la posibilidad de incorporar sillas porta infantes, ampliando el uso cotidiano de la bicicleta para traslados familiares, tareas de cuidado y recorridos de mayor distancia, bajo criterios de inclusión, equidad y perspectiva de género.

A la calificación positiva también se suma la operación del sistema MiBici Pública, que actualmente cuenta con más de 360 estaciones y cerca de 4 mil bicicletas en el Área Metropolitana de Guadalajara, así como la integración de datos, monitoreo, participación social y continuidad de las políticas públicas en movilidad ciclista.

El reconocimiento internacional refuerza la relevancia de contar con instituciones metropolitanas sólidas y políticas públicas que trascienden administraciones y límites municipales, posicionando al AMG como un referente regional en movilidad sostenible y planeación urbana centrada en las personas.