El Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) cumple 36 años de servicio este 1 de septiembre, consolidándose como uno de los pilares de la movilidad en el Área Metropolitana de Guadalajara. A lo largo de más de tres décadas, sus tres líneas han recorrido más de 190 millones de kilómetros y trasladado a más de 2 mil 225 millones de usuarios.

Desde su primera línea en 1989, el sistema ha evolucionado con la incorporación de proyectos estratégicos. En 1994 se inauguró la Línea 2 de Mi Tren; en 2007 se implementó el modelo alimentador SITREN, y en 2009 inició operaciones Mi Macro Calzada, el primer corredor BRT de la ciudad reconocido internacionalmente.

La expansión continuó con la ampliación de la Línea 1, la apertura de la Línea 3 en 2020, la llegada de Mi Transporte Eléctrico en 2021 —con unidades operadas en su mayoría por mujeres— y Mi Macro Periférico en 2022, el sistema de autobuses articulados más extenso del país, con 41 kilómetros de longitud.

En 2025, SITEUR incorporó 16 trenes dobles en la Línea 1, reduciendo el tiempo promedio entre trenes de 6:15 a 4:40 minutos, además de reforzar la conectividad hacia el Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias (CUCBA), con la ampliación de SITREN en el tramo de nueve kilómetros entre la Central de Autobuses de Zapopan y la universidad.

Actualmente, avanzan proyectos clave para la movilidad del AMG, como la Línea 4 de Mi Tren, que conectará Tlajomulco, Tlaquepaque y Guadalajara en 35 minutos a través de ocho estaciones, y la Línea 5, que promete transformar la conectividad metropolitana.

De acuerdo con la Encuesta de Satisfacción de Usuarios del Imeplan, la calificación del transporte público pasó de 5.6 puntos en 2018 a 8.1 en 2024, reflejando mejoras en infraestructura, modernización de Mi Macro Calzada y la automatización de la Línea 1.