Supervisan avances en Línea 4 y Adolf B. Horn; confirman inicio de operaciones el 15 de diciembre
26/11/2025 - Hace 7 meses en Jalisco EstadoSupervisan avances en Línea 4 y Adolf B. Horn; confirman inicio de operaciones el 15 de diciembre
Autoridades estatales y municipales verificaron los progresos en dos obras clave para la movilidad del sur metropolitano: la estación El Cuervo de la Línea 4, que ya opera en fase de pruebas reales previo a su apertura el 15 de diciembre, y la intervención integral de la avenida Adolf B. Horn, cuyo avance permitiría concluirla entre finales de enero y la primera quincena de febrero de 2026.
El recorrido fue encabezado por el alcalde de Tlajomulco, Gerardo Quirino Velázquez Chávez; el titular de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública, David Zamora Bueno; y el secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor. Durante la visita a la estación El Cuervo constataron que los vagones realizan pruebas de funcionalidad en tiempo real, mientras el personal continúa en capacitación para la operación del nuevo sistema ferroviario eléctrico que conectará a Tlajomulco, Tlaquepaque y Guadalajara.
Velázquez Chávez destacó que el nodo vial de El Cuervo estará listo durante el primer trimestre de 2026 y que el nuevo eje de conectividad entre Chulavista, Lomas del Mirador y la Línea 4 permitirá resolver la histórica falta de acceso al transporte masivo en esta zona de alta densidad poblacional.
En Adolf B. Horn, las autoridades supervisaron la instalación del colector pluvial de 18 pulgadas, la intervención hidráulica y el mejoramiento de la superficie de rodamiento. La obra registra un avance general del 65 por ciento y un 20 por ciento en la zona poniente, donde se realizan las maniobras más especializadas. Zamora Bueno señaló que en las próximas semanas se colocará la tubería, se construirán registros y comenzará la pavimentación, además de trabajos simultáneos en el camellón.
Esta intervención pretende erradicar las inundaciones recurrentes y mejorar la movilidad en uno de los corredores con mayor carga vehicular del sur del AMG. Del total de la vialidad, el 75 por ciento será pavimentado con concreto hidráulico, mientras que un tramo quedará en asfalto reforzado por el trazo del futuro acueducto Guadalajara–Chapala.




