El diputado del Partido Acción Nacional (PAN), Héctor Saúl Téllez, levantó fuertes denuncias en torno al Tren Interoceánico, recientemente inaugurado por el presidente Andrés Manuel López Obrador. Según el legislador, esta obra presenta un sobrecosto de hasta un 66% más de lo presupuestado para el año 2024.

A través de sus redes sociales, Téllez compartió distintos puntos en los que se refiere a la «inviabilidad» de este proyecto y resaltó las cifras que representan dicha construcción.

«El proyecto del Corredor Férreo Interoceánico no es más que una renovación de las líneas férreas que ya existían desde el siglo pasado. Se habían previsto recursos de 382.5 millones de pesos en el año 2020, 1,648 millones de pesos en 2021, 3,505 millones de pesos en 2022, 6,800 millones de pesos en 2023 y una asombrosa suma de 20,845 millones de pesos para el año 2024».

En comparación con otras obras realizadas durante el gobierno actual, Téllez señaló la similitud en términos de operación y gasto.

«Destaca el asombroso monto autorizado para el año 2024, a pesar de que el presidente supuestamente ya ha inaugurado esta obra. Si esto es cierto, el gasto total para el año 2024 alcanzaría los 33,180 millones de pesos, lo que representa un sobrecosto del 66%. Es igual a las demás obras».

Además, el legislador mencionó que López Obrador creó un Organismo Público Descentralizado (OPD) para la gestión de esta obra, llamado Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), y posteriormente lo dejó bajo el mando de la Secretaría de Marina.

La denuncia del diputado del PAN ha generado polémica y ha reavivado el debate en torno al Tren Interoceánico, una de las obras insignia del gobierno actual.