El gobierno de México iniciará este año la construcción de 774 kilómetros de vías ferroviarias para trenes de pasajeros, como parte de un plan de expansión y modernización del sistema ferroviario del país. La inversión total para los proyectos ferroviarios, que incluyen tanto infraestructura para pasajeros como para carga, será de 157 mil millones de pesos. La información fue presentada por Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Lajous detalló que este año se iniciarán los trabajos en los primeros 774 kilómetros de vías, los cuales forman parte de un plan más amplio de 3 mil kilómetros de vías ferroviarias que se construirán en los próximos años. El director señaló que también se incluye la infraestructura del Tren Maya, que contempla la construcción de 70 kilómetros adicionales, como el ramal hacia Progreso y los patios necesarios para su operación.

En relación con el Corredor Interoceánico, Lajous informó que este año se prevé la construcción de 170 kilómetros de vías de carga, incluyendo un ramal hacia la refinería de Dos Bocas. Este esfuerzo busca fortalecer la conectividad y la logística del país, impulsando tanto el transporte de pasajeros como el de mercancías.

Por su parte, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles", presentó avances específicos de los tramos en los que el Ejército mexicano está participando. En particular, Vallejo destacó que se están llevando a cabo los trabajos de construcción en el tramo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Pachuca, y que ya se están coordinando esfuerzos para liberar los últimos 33% del derecho de vía que permitirá avanzar con el proyecto de manera simultánea en toda la ruta.

En cuanto al tramo México – Querétaro, el comandante explicó que ya se ha finalizado la ingeniería básica y que los trabajos en este tramo comenzarán en los próximos días, con la asignación de los recursos necesarios para activar todos los frentes de construcción. Además, en el tramo Querétaro – Irapuato, se entregará la ingeniería básica el próximo 25 de abril para su posterior licitación.

En el caso del tramo Saltillo – Nuevo Laredo, que abarca 380 kilómetros, Vallejo señaló que se ha avanzado significativamente en la ingeniería básica, y que se entregará a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a finales de este mes.

Este proyecto forma parte de la estrategia del gobierno para complementar el servicio de pasajeros del Tren Maya con el transporte de mercancías, con el objetivo de dinamizar la economía del sureste del país y mejorar la conectividad entre regiones clave. En esta primera etapa, se comenzará la construcción de los 10 complejos de carga necesarios para el funcionamiento integral del sistema ferroviario.

El gobierno federal se muestra optimista ante los avances en estos proyectos, que buscan transformar la infraestructura del transporte ferroviario en México y contribuir al desarrollo económico en diversas regiones del país.

.@andreslajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, dio a conocer que se construirán más de 3 mil km de vías para pasajeros con el Plan Ferroviario; explicó que ya iniciaron trabajos en la ruta AIFA-Pachuca.
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— Canal 22 México (@Canal22) April 2, 2025

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