El gobierno federal anunció el inicio de estudios técnicos para la posible construcción de cuatro nuevas rutas ferroviarias de pasajeros, así como avances en obras ya en marcha y el arranque de un nuevo proyecto de infraestructura carretera entre Nayarit y Jalisco.

Durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, Andrés Lajous Loaeza, director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, confirmó que los tramos Ciudad de México–Querétaro y Ciudad de México–Pachuca ya se encuentran en etapa constructiva, mientras que se han comenzado los estudios necesarios para extender la red ferroviaria hacia el occidente y norte del país.

Nuevas rutas en análisis

Según lo detallado por Lajous, ya se están elaborando los estudios técnicos preliminares para las siguientes rutas:

1. Irapuato–Guadalajara
2. Querétaro–San Luis Potosí
3. San Luis Potosí–Saltillo
4. Mazatlán–Los Mochis

Estos análisis forman parte del proceso previo a la construcción, con el objetivo de garantizar la viabilidad técnica, ambiental y económica de cada tramo. También se encuentran en etapa de licitación los proyectos Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.

Meta: 3 mil kilómetros de vías nuevas

La administración actual se ha propuesto construir 3 mil kilómetros de vías férreas, con el doble propósito de expandir el transporte de pasajeros y fortalecer la red de carga en el país.

Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros «Felipe Ángeles», informó sobre el avance en las obras de las rutas Ciudad de México–Querétaro y Ciudad de México–Pachuca. Entre los trabajos en curso destacan la formación de terraplenes, ampliación de plataformas ferroviarias y levantamientos topográficos de alta precisión, incluyendo tecnología LIDAR, para definir los trazos definitivos.

Inicia construcción del puente Amado Nervo

En el ámbito carretero, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, anunció el inicio de la construcción del puente Amado Nervo, que conectará Bahía de Banderas, Nayarit, con Puerto Vallarta, Jalisco.

La obra, de dos kilómetros de longitud, tendrá una inversión total estimada en 900 millones de pesos, con una primera partida de 200 millones este año. El puente contará con 20 carriles de 40 metros cada uno y se prevé que concluya en noviembre de 2026.

Según Esteva, esta nueva infraestructura beneficiará directamente a cerca de medio millón de personas y permitirá desahogar el tránsito actual, que supera los 20 mil vehículos diarios. “Este nuevo paso servirá como vía paralela al tramo Bucerías–Puerto Vallarta, inaugurado en diciembre pasado”, explicó.

Además de mejorar la movilidad entre estados clave del Pacífico mexicano, el conjunto de obras ferroviarias y viales anunciadas busca incentivar el desarrollo económico y generar empleos. Solo la construcción del puente Amado Nervo se estima que generará 2,700 empleos directos.

El gobierno federal reiteró su compromiso con el fortalecimiento de la infraestructura de transporte como parte central de su estrategia de desarrollo regional y conectividad nacional.

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