En una nueva operación exitosa en la lucha contra el narcotráfico, la Secretaría de Marina (Semar) logró asegurar aproximadamente 455 paquetes de presunta cocaína en el Puerto Chiapas, ubicado en el municipio de Tapachula.

El decomiso fue realizado por personal naval de la Vigésima Segunda Zona Naval la tarde del 17 de diciembre, durante recorridos de vigilancia aérea y marítima.

Según la información proporcionada por la institución, elementos de la Armada de México avistaron una embarcación tipo go fast en la que dos tripulantes transportaban los paquetes de cocaína en forma de ladrillos.

Tras marcar el alto, se procedió al aseguramiento de la embarcación y del material incautado. Las personas detenidas en la operación fueron puestas a disposición de la Fiscalía General de la República (FGR) junto con la droga asegurada.

Se estima que la cantidad de droga incautada corresponde a alrededor de 1 millón de dosis, con un valor aproximado de 127.5 millones de pesos mexicanos.

Aunque todavía se desconoce a qué cártel de drogas pertenecía la embarcación, se pudo observar que los paquetes de droga estaban marcados con el símbolo de la empresa Warner Bros, con el fin de que la organización criminal pudiera identificarlos.

Este importante aseguramiento se suma a las cifras reportadas por la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) durante la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

En poco más de dos meses, las Fuerzas Federales han logrado asegurar 61.1 toneladas de drogas, 3,023 armas de fuego y 557,845 cartuchos. Según el reporte Evaluación Nacional de la Amenaza de las Drogas 2024 de la DEA, las organizaciones criminales mexicanas tienden a utilizar la vía marítima para el transporte de narcóticos.

El periodista Oscar Balderas, experto en seguridad y narcotráfico, señala que entre el 60% y el 70% de los cargamentos se mueven a través de aguas nacionales e internacionales debido a la falta de regulación en esta área.

En un comunicado reciente, la DEA reveló que el Cártel de Sinaloa controla el Puerto de Mazatlán y parte del Puerto de Manzanillo, mientras que el CJNG opera principalmente en el Puerto de Lázaro Cárdenas y en los puertos de Veracruz y Matamoros, ubicados en el Golfo de México.

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