A siete días de la trágica explosión de una pipa de gas en el Puente de la Concordia, en la alcaldía Iztapalapa, que ha cobrado la vida de 20 personas, la fiscal general de la Ciudad de México, Bertha Alcalde Luján, compartió los hallazgos iniciales de la investigación. En una conferencia de prensa, se reveló que el vehículo se impactó en dos ocasiones contra los muros de contención antes de que el contenedor de gas se fracturara, lo que desencadenó la catástrofe.

La ruta de la tragedia: De Veracruz a un desenlace fatal

La fiscal Alcalde Luján detalló la ruta del camión, que había sido cargado en Tuxpan, Veracruz, y se dirigía a una gasera en Tláhuac, Ciudad de México. De acuerdo con el peritaje, el vehículo circulaba por la autopista México-Texcoco cuando, de manera inesperada, tomó una salida para incorporarse a la autopista México-Puebla.

Fue en ese cambio de dirección, al entrar en una curva, cuando el conductor perdió el control de la unidad. El camión se impactó primero con el muro de contención externo y, tras el golpe, cambió su trayectoria para colisionar una segunda vez contra otro de los muros. Este doble impacto fue crucial en el fatal desenlace.

Así ocurrió la explosión

La fiscal explicó que, tras el segundo impacto, se observó la volcadura del contenedor de gas, el cual quedó sobre la carpeta asfáltica. El peritaje reveló que el contenedor tenía un golpe en su parte frontal izquierda, lo que generó una fractura de aproximadamente 40 centímetros. Esta rotura fue la causa directa de la fuga masiva de gas.

El escape del gas creó un área de expansión de 180 metros. Se estima que una chispa, generada por el propio camión o por los restos del muro de contención, fue lo que causó el incendio y la posterior explosión. Las periciales completas del accidente se harán públicas en una fecha posterior.

Investigación en curso y víctimas sin identificar

La Fiscalía de la CDMX informó que la investigación se concentra en los delitos de lesiones dolosas, homicidio doloso y daños a la propiedad dolosos. A pesar del fallecimiento del conductor, Fernando Soto Munguía, la causa penal contra la empresa propietaria de la pipa sigue en curso, con el objetivo de garantizar la reparación del daño a las víctimas. La empresa ya compareció ante el Ministerio Público, expresó su disposición para colaborar y confirmó que mantiene activas sus cuatro pólizas de seguro.

Por otro lado, a una semana de la tragedia, aún no se ha logrado determinar la identidad de dos personas. Una de ellas falleció y la otra se encuentra en estado crítico. Para ayudar a su identificación, la Fiscalía compartió la siguiente información:

1. Hombre fallecido: Edad entre 40 y 50 años, 1.64 metros de estatura, complexión mediana, cabello corto, color castaño, piel moreno claro, nariz aguileña. No portaba prendas ni pertenencias al momento de su ingreso al Hospital de traumatología “Victoriano de la Fuente Narváez”, donde se le atendió. Su nombre probable es Gilberto Arón o Arón Gustavo Hernández López.
2. Mujer en estado crítico: Edad entre 15 y 25 años. Se encuentra internada en el Hospital «Magdalena de las Salinas» y presuntamente se llama Giovana. Tiene cuatro tatuajes distintivos: un corazón atravesado por una rosa de color negro en la espalda baja, una pulsera tipo greca en el antebrazo derecho y otra de corazones en el tobillo izquierdo.

La Fiscalía habilitó una línea de apoyo para todas las personas afectadas por la explosión (inmuebles y vehículos), en el número 55-4609-4432. Además, para brindar información sobre las personas no identificadas, se activó la línea 55-5345-5080 del área de personas desaparecidas.