A casi tres semanas del inicio del paro nacional encabezado por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), las movilizaciones continúan generando tensión en diversas regiones del país ante la falta de acuerdos definitivos con el Gobierno federal.

Aunque el mega paro nacional comenzó el 6 de abril con bloqueos en más de 20 estados, las organizaciones mantienen activa la posibilidad de nuevas protestas escalonadas, especialmente en entidades agrícolas estratégicas. En el caso de Guanajuato, productores del Comité Pro-Mejoramiento del Agro Guanajuatense ratificaron que sus cierres carreteros forman parte de una estrategia de presión ante la ausencia de soluciones concretas sobre precios, seguridad y apoyos al campo.

Los puntos carreteros considerados prioritarios siguen siendo:

1. Entronque Irapuato-Silao / Salamanca-León
2. Entronque Celaya-Querétaro libre / autopista de cuota
3. Carretera Federal 57 con acceso a San Luis de la Paz

Las principales demandas incluyen reducción en costos de diésel, mejores precios para granos básicos, mayor seguridad en carreteras y revisión de políticas comerciales relacionadas con importaciones agrícolas.

El Gobierno de Claudia Sheinbaum ha sostenido mesas de diálogo, pero líderes del movimiento consideran insuficientes las respuestas y no descartan intensificar bloqueos en próximas semanas si no hay avances sustanciales.

Autoridades federales recomiendan a transportistas y automovilistas mantenerse atentos a reportes oficiales de la Guardia Nacional Carreteras y CAPUFE, debido a cierres intermitentes o movilizaciones sorpresa.

La protesta refleja un creciente malestar en sectores clave para la logística y producción alimentaria del país, en medio de negociaciones que aún no logran desactivar por completo la amenaza de nuevas interrupciones viales.

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