Una avioneta que realizaba tareas de dispersión de moscas estériles en la región fronteriza de Chiapas cayó estrepitosamente en el ejido San Vicente, ubicado entre las zonas de Pavencul y Motozintla, dejando un saldo fatal de tres personas muertas. La misión, que formaba parte de un plan sanitario altamente especializado para combatir el temido gusano barrenador del ganado, acabó convirtiéndose en una escena de dolor y desconcierto.

Aunque parezca una historia de ciencia ficción, la avioneta tenía una misión muy concreta: liberar desde el aire moscas estériles, una estrategia biológica empleada para frenar la reproducción del gusano barrenador, una plaga altamente destructiva para la ganadería. La liberación aérea de estos insectos es parte de un programa implementado por el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica), en colaboración con la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), aunque hasta el momento ninguna de las dos instituciones ha emitido un pronunciamiento oficial sobre el incidente.

Según medios locales, la tripulación había arribado el jueves desde Centroamérica con el objetivo de iniciar labores desde temprano la mañana del viernes. Sin embargo, durante el vuelo, algo falló. La aeronave perdió el control y se precipitó contra el suelo del ejido San Vicente, provocando una explosión seguida de un incendio que acabó con la vida de tres personas: el piloto y copiloto, ambos de nacionalidad guatemalteca, y un técnico mexicano del Senasica.

De acuerdo con una investigación realizada, la empresa Servicios Mubarqui S. de R.L. de C.V. es la encargada de las operaciones de liberación aérea en Chiapas, Tabasco y regiones limítrofes con Guatemala. El objetivo es evitar la proliferación del gusano barrenador, cuyas larvas pueden destruir tejidos vivos de animales e incluso causarles la muerte si no se detectan a tiempo.

A pesar del carácter técnico y aparentemente rutinario de la operación, las circunstancias del accidente aún son poco claras. No se ha informado si la avioneta presentó fallas mecánicas, si hubo algún error humano o si las condiciones climáticas influyeron en el siniestro.

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