En la pista del PRI y del PAN, los pilotos exhiben la potencia de sus motores rumbo a la carrera por la candidatura para la gubernatura del 2022, dando recorridos en la pista mediática y en las redes sociales, para mostrar el músculo del Ambiente Político que han acumulado a lo largo de su trayectoria. Las encuestas internas marcarán al mejor posicionado, siendo éstas uno de los principales elementos a considerar, pero no el único, porque la competencia no será fácil, ya que se tendrá que definir al mejor perfil que, antes que nada, tenga la capacidad de pilotear en las filas de ambos partidos, y de paso, sepa echarle mecánica al motor desbielado del PRD, pues a pesar de todo, todavía tiene piezas buenas que podrían ser utilizadas en la justa electoral.

Por el PAN, el alcalde Jorge Salum desde hace un par de semanas, realizó un interesante recorrido de reconocimiento en la pista interna al visitar a su líder nacional, Marko Cortez; Salum ha «metido 5ta» en obra pública y prendió direccionales en importantes acciones en seguridad, medio ambiente, servicios públicos y deporte. Mientras, avanza por la derecha Héctor Flores Ávalos, recorriendo la pista estatal a velocidad constante, esquivando los baches que de pronto le aparecen en el camino, con la experiencia que trae de la política nacional; ciertamente ha manifestado que «no se encarta ni se descarta», pero sujeta firmemente el volante con la mano izquierda, al tiempo que con la derecha, sostiene la palanca de velocidades preparado para realizar los cambios llegado el momento justo.

Carlos Maturino Manzanera, conduciendo por la ruta legislativa federal, modera su velocidad, dispuesto a pisarle al acelerador en cuanto el semáforo azul se ponga en verde, así como Javier Castrellón quien después del triunfo del pasado 6 de junio, observa los ajustes necesarios al motor para tomar la mejor decisión, aunque, es innegable que deberán estar dispuestos a ceder el volante si la opción es para que lo maneje un priista, pues de lo contrario, Morena y sus aliados los rebasarán sin problema alguno por la izquierda. En ese sentido, Esteban Villegas trae overol y casco puestos, decidido a jugarse la competencia con la estructura tricolor y la que él mismo ha formado precisamente para este objetivo 2002, cuidándose de tomar con mayor precaución las curvas de las campañas, para evitar colisiones como la ocurrida en 2016, la cual le dejó una enseñanza que no esta dispuesto a repetir.

Luis Enrique Benítez tiene callo en el volante, sabe sortear obstáculos internos y externos. Últimamente se le ha visto en compañía de operadores blanquiazules, y aunque eso no significa que le estén llenando el tanque de gasolina, al menos se entiende que Benítez da muestra de que sabe donde hacer las recargas si la decisión se inclina a su favor, porque en la carrera por el 2022, para la primera gran competencia interna, deberán cuidar mucho que no se les vacíe el tanque con tantos arrancones, de tal forma que Jorge Salum, Héctor Flores, Carlos Maturino, Javier Castrellón, así como Esteban Villegas y Luis Enrique Benítez, deberán ser muy cautos en el manejo de sus vehículos, puesto que, para esta competencia, solo se presentará un vehículo, con un solo piloto.