Por: Dionel Sena

Una de las problemáticas que pareciera no tener fin en Durango, es la toma de la primera caseta de la supercarretera a Mazatlán, acción que data desde diciembre del año 2017 y aún es fecha que el Gobierno federal no manda los 60 millones que se acordaron con ellos para levantar el plantón, mientras eso ocurre, los ejidatarios no han perdido el tiempo y siguen cobrándose a “lo chino” el adeudo, pues según cifras de Caminos y Puentes Federales (Capufe), durante todo ese tiempo habrían pasado por ahí alrededor de cuatro millones de vehículos, cuyos conductores habrían tenido que “cooperar” sus 50 pesos por unidad para poder acceder a la citada rúa, lo que quiere decir que desde hace ya mucho tiempo cobraron el equivalente al monto de sus tierras hasta tres veces -si estas estadísticas son correctas-, aunque claro que habrá quienes se nieguen a pagar y el tiempo que solo cobraban por quienes llevaban como destino la ruta a Mazatlán y no los que vienen hacia esta capital, lo que no deja de ser una jugosa “indemnización” en lo que la «4T» les hace llegar el otro concepto.

Varios han sido los intentos del Gobierno estatal para llegar a un arreglo con los ejidatarios para que se retiren del lugar, pues la manifestación como tal no deja de ser perjudicial para la imagen del estado, sin obviar que la mayoría de quienes cruzan la primera caseta no tienen el seguro para transitarla, lo que ha dejado en la indefensión a varios conductores que han sufrido accidentes en ese tramo y  Capufe no les ha podido cubrir por el motivo antes mencionado, ello no ha inhibido la conducta de los ejidatarios, mismos que a pesar que juran y perjuran que quienes no quieren cooperar tienen el paso libre, en los hechos se han documentado varios casos de aquellos ciudadanos que se niegan a pagar y se encuentran con la peor versión de quienes tienen tomada dicha caseta, por lo que no deja de ser un doble discurso acorde a sus intereses económicos, bajo el argumento que mientras no les paguen lo de sus tierra ahí van a seguir, aunque claro, no lo hacen de a gratis, es más, hay quienes piensan que entre más se tarden, mejor para ellos, pues ningún otro trato les dará las ganancias que han acumulado ahí durante todo este tiempo.

Según el trabajo del periodista duranguense Daniel Estrada, Capufe ha documentado el paso de 1.5 millones de automovilistas durante el primer semestre del año por esta supercarretera, mismos que seguramente han tenido que dar su cooperación para seguir su paso a las entidades de las que proceden, tal es el caso de Coahuila, Chihuahua, Zacatecas, Aguascalientes y Nuevo León, afluencia que tiene su mayor flujo en temporada vacacional, misma que es aprovechada por los ejidatarios que ya se trajeron literalmente a vivir a ese lugar a sus esposas, hijos y parientes, algunos hasta dejaron las labores propias de sus comunidades para colaborar en esa actividad que, como ya se citó, es sumamente lucrativa, de ahí la negación de retirarse del lugar, no por nada la ocasión que se intentó utilizar la fuerza pública para quitarlos amenazaron “inmolarse”, por lo que a los efectivos no les quedó de otra que retirarse del lugar, cuando todo indicaba que la orden estaba por demás justificada.

Por lo que se ve, tendremos ejidatarios para rato cobrando por el cruce de autos en la obra carretera más costosa de toda la historia de este país, pues se duda mucho que en el corto plazo la «4T» les resuelva, más allá de que el propio Andrés Manuel López Obrador se comprometió a ello y firmó un documento que vaya a usted a saber en dónde quedó, mientras ello no ocurra, estas personas seguirán ahí al pie del cañón, sacando ganancias que difícilmente alguna otra actividad lícita les pudiera dar, un precedente que esperemos no le cueste al estado, pues si otro grupo de personas que se digan afectadas por algún caso en particular toma esas medidas como condicionante, lo más seguro es que más casos como el referido se presenten en el corto plazo y no es que se trate de ser pesimista, sin embargo, es innegable que ya le agarraron al “negocio” a cambio de una causa que en un principio a la mayoría nos parecía justa, pero que ahora quizá la opinión haya cambiado de forma exponencial por el «agandalle» al cual hemos referencia.

Al tiempo…

Twitter: @dionelsena