Santiago Papasquiaro, Dgo. Funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado (SECOPE) y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal, trabajan de manera coordinada para concretar el estudio técnico que, permita gestionar presupuesto en 2026 para la ampliación de la carretera Francisco Zarco, conocida como carretera 23, en su tramo de Canatlán a Nuevo Ideal, con una longitud aproximada de 49.7 kilómetros.

Durante una reciente visita al municipio de Santiago Papasquiaro, el gobernador de Durango, Esteban Villegas Villarreal, destacó el esfuerzo conjunto que se realiza para que esta obra pueda desarrollarse en una primera etapa, la cual abarcaría las cabeceras municipales de Canatlán y Nuevo Ideal.

Cabe recordar que la carretera 23 se extiende desde J. Guadalupe Aguilera (La Granja) hasta la cabecera municipal de Guanaceví, con un total de 254 kilómetros. No obstante, el proyecto inicial contempla intervenir cerca de 50 kilómetros, correspondientes al tramo Canatlán–Nuevo Ideal.

La titular de SECOPE Durango, Ana Rosa Hernández, señaló en entrevista que los trabajos se realizan en estrecha coordinación con la SICT, debido a que se trata de una vía de carácter federal. “Estamos trabajando con todos los estudios técnicos y especificaciones necesarias; con ello se podrán determinar los montos y la inversión requerida para estos casi 50 kilómetros. Es un proyecto prioritario para el gobernador Esteban Villegas”, afirmó.

Este tramo carretero es considerado uno de los más peligrosos de la región, debido a la alta incidencia de accidentes fatales, lo que le ha valido el sobrenombre de “la carretera de la muerte”. Por ello, la ampliación y modernización de la rúa resulta indispensable para mejorar la seguridad vial y eliminar puntos de alto riesgo.

Las autoridades confían en que durante 2026 se logren recursos extraordinarios para impulsar este proyecto estratégico, que abrirá importantes oportunidades de desarrollo y crecimiento para la zona noroeste de Durango. “Trabajamos intensamente para hacer realidad esta primera etapa y, al iniciar 2026, poder dar a conocer los montos y el kilometraje que se podrá intervenir”, concluyó Ana Rosa Hernández.