Por: Víctor Salas

Sobre el tema del Ferrocarril Durango-Mazatlán, Gustavo Kientzle Baille, secretario de Desarrollo Económico, expresó qué hay más de una empresa que están interesadas en este proyecto, destacó que les han hablado desde que se supieron el plan maestro, el único paso que falta es que tengan la fecha de la licitación, «ya nos dijeron que va para adelante, hay luz verde para este proyecto, se tiene que licitar el trazo del ferrocarril y obviamente el puerto».

«Son las dos cosas pendientes y creemos que para el mes de marzo ya estemos en esa fase, nos encantaría que con el grupo que hemos trabajado en este momento, si ellos no salen favorecidos se les tiene que indemnizar, ya ha habido una derrama por parte de ellos de más de 150 millones de pesos invertidos en el proyecto, en estudios, en ingenierías, etcétera.

Mencionó que creen que ellos van a ser los que ganen la licitación, y hay empresas que ya han llegado a este corredor T-MEC tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, se sumó Nuevo León también a usar el puente de Colombia como otro puerto de salida, hay muchas empresas interesadas y lo que queda es seguir trabajando y aterrizarlo lo más rápido posible.

Gustavo Kientzle, refirió que este proyecto es una realidad, «siempre lo he dicho, 100 por ciento porque hay una gran necesidad mundial de que se haga esta nueva conectividad con el mercado asiático que lo necesita, Estados Unidos, Canadá y México. Se trata de grupo Carso y ya se le ha demostrado a la Secretaría de Innovación, Ciencia y Tecnología SICyT, las inversiones que han hecho».

Dijo que primero se licita la concesión, después de esto los terrenos están listos, los derechos de vía se trabajan desde ese día, ya se tiene un despacho con quien han trabajado y platicado cómo van a ser los 150 kilómetros faltantes del derecho de vía, «ya tenemos un plan de cómo lo vamos a hacer, rápido, estratégicamente muy ejecutivo y ya solo esperando la luz verde de esa parte», comentó.

Asimismo, mencionó que, el compromiso que tienen con grupo Carso,  es que la mayoría de las empresas de Durango sean las primeras en participar, hay unas partes de este corredor que se necesita una maquinaria totalmente especial que a lo mejor en México no la tienen y se deberá traer de otro lado, «estamos abiertos a que exista esta posibilidad, pero en cuestión de construcción, de los puertos secos, de la mano de obra necesaria aquí, tenemos ese compromiso y ese acuerdo de que será Durango donde primero se volteará a ver», finalizó.