El gobierno liderado por Javier Milei ha oficializado el cierre de Trenes Argentinos Cargas mediante un decreto publicado este lunes.

Este movimiento da inicio al proceso de concesión de la empresa estatal que operaba servicios cargueros en las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. La decisión se justificó previamente en diciembre, argumentando que la empresa malgastaba recursos y no operaba trenes de manera efectiva.

El decreto 67/2025, firmado por Milei y el ministro de Economía Luis Caputo, establece un procedimiento para la privatización total de Trenes Argentinos Cargas.

Este proceso contempla la desintegración vertical y la separación de las actividades y bienes de cada unidad de negocio, permitiendo la privatización por lotes.

La iniciativa incluye la concesión de las vías ferroviarias y sus inmuebles aledaños a través de licitaciones nacionales e internacionales.

El Estado planea retener la propiedad de las vías y otros inmuebles relacionados con la operación, salvo aquellos que se subasten. Además, se prevé la venta del material rodante perteneciente al Estado mediante remate público. Este cambio busca determinar nuevos operadores privados para las líneas mencionadas.

La decisión del gobierno ha generado diversas reacciones dentro del sector, que observa con atención las consecuencias que la privatización podría tener en la operación y desarrollo del sistema ferroviario argentino.

La medida implica un cambio significativo en la gestión de los servicios ferroviarios de carga, que podría impactar en la logística y el transporte de mercancías en el país.

Con la implementación de esta política, el gobierno busca optimizar el uso de recursos en el sector ferroviario, promoviendo una gestión más eficiente y orientada al sector privado.

Te podría interesar: Trump suspende la Ley de Prácticas Corruptas en el Extranjero