Milei ordena la privatización del sistema ferroviario de carga en Argentina
09/02/2025 - Hace 2 semanas en InternacionalMilei ordena la privatización del sistema ferroviario de carga en Argentina
El presidente de Argentina, Javier Milei, ha emitido un decreto para impulsar la privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística, responsable de la operación de tres importantes líneas de transporte de cargas por ferrocarril en el país.
Estas líneas ferroviarias fueron inicialmente entregadas a capitales privados en 1999, durante el gobierno del peronista Carlos Menem, en medio de un proceso de privatizaciones que marcó una etapa en la historia económica de Argentina. Sin embargo, en 2008, debido a problemas en la concesión, Belgrano Cargas pasó a manos del Estado.
El portavoz presidencial, Manuel Adorni, anunció que «el Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura, incluyendo material rodante, vías, talleres e inmuebles«. Esta medida forma parte de un plan más amplio del Gobierno de Milei, que busca privatizar diversas empresas estatales en el país.
El Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto que da inicio al proceso de privatización total de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías,…
— Manuel Adorni (@madorni) February 8, 2025
Desde su asunción en diciembre de 2023, Milei ha incluido a 41 empresas estatales como potenciales sujetas a privatización en un proyecto de ley de desregulación económica. Sin embargo, tras negociaciones con la oposición, la lista se redujo a seis empresas, entre las que se encuentra Belgrano Cargas.
Además de Belgrano Cargas, otras empresas sujeto de privatización incluidas en la nueva ley son: Energía Argentina, Intercargo, Aguas y Saneamientos Argentinos, Sociedad Operadora Ferroviaria y Corredores Viales.
La aprobación de esta ley en 2024 también abre las puertas para el ingreso de capital privado en Nucleoeléctrica Argentina y Yacimientos Carboníferos Río Turbio, aunque en estos casos el Estado nacional deberá mantener una participación accionarial mayoritaria.
