El martes, Virgin Atlantic llevará a cabo el primer vuelo trasatlántico operado exclusivamente con combustibles alternativos, despegando desde el aeropuerto de Heathrow en Londres con destino al JFK en Nueva York.

Financiado por el Gobierno, este vuelo busca promover prácticas más sostenibles en la aviación mediante el uso de combustible sostenible de aviación (Saf), elaborado a partir de residuos y desechos de la economía circular, como grasa animal y aceite de cocina usado.

El servicio, programado para las 11:30 GMT en un Boeing 787, empleará 50 toneladas de Saf, compuesto en un 88 % de desechos de grasas y el restante de residuos de la producción de maíz en Estados Unidos.

Previo al vuelo, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido aprobó la iniciativa después de rigurosos análisis y pruebas, con la participación de compañías clave como Rolls-Royce y BP.

El ministro británico de Transporte, Mark Harper, destacó que el uso de Saf implica una reducción del 70 % en las emisiones de carbono en comparación con los combustibles tradicionales, considerándolo un gran avance en la lucha contra el cambio climático.

Aunque reconoció que el Saf no es la única solución, señaló su importancia junto con otras tecnologías para conciliar el vuelo y la protección del medio ambiente.

A pesar de la complejidad de descarbonizar la industria de la aviación, el Saf se presenta como la herramienta más efectiva para reducir las emisiones, y el Gobierno planea la construcción de cinco plantas comerciales de Saf para 2025, con la meta de que el 10 % del combustible de aviación sea Saf para 2030.

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