Las nuevas disposiciones del gobierno de Estados Unidos para otorgar y mantener visas de trabajo a operadores de transporte de carga provocaron que 20 mil choferes mexicanos perdieran su autorización laboral, informó el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Augusto Ramos Melo.

De acuerdo con datos proporcionados por la American Trucking Association (ATA), entre abril de 2025 y abril de 2026 fueron retiradas 30 mil visas de trabajo, de las cuales 20 mil correspondían a mexicanos y otras 10 mil a conductores de distintas nacionalidades.

Exigencia de inglés afecta al sector

El líder transportista explicó que la medida deriva de una disposición impulsada por la administración del presidente Donald Trump, que exige a los conductores demostrar dominio del idioma inglés para operar en territorio estadounidense.

La salida de miles de operadores ha generado presión sobre el mercado laboral del transporte en Estados Unidos y, según Canacar, también provocó un aumento en los costos de los fletes debido a la menor disponibilidad de conductores.

Ramos Melo señaló que la mayoría de los operadores afectados regresó a México, aunque aún se desconoce cuántos han logrado reincorporarse al sector transportista nacional.

Déficit de operadores y robo al transporte preocupan al sector

Durante la presentación de su informe por los primeros 100 días al frente de Canacar, el dirigente también advirtió sobre la falta de operadores en México.

Explicó que actualmente existe un déficit cercano a 90 mil conductores, cifra que podría agravarse debido al envejecimiento de la fuerza laboral. El 30% de los operadores tiene más de 55 años y solo otro 30% es menor de 25 años, lo que podría representar una pérdida adicional de 15 mil conductores para 2030.

Respecto a la seguridad, destacó que los robos al autotransporte disminuyeron 17% entre enero y mayo de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025. Sin embargo, advirtió que la mayoría de los delitos continúan ocurriendo con violencia.

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