Luego de que las autoridades metropolitanas implementaran ajustes a los límites de velocidad en diversas avenidas del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro, ordenó revertir esas modificaciones y regresar a los topes de velocidad que estaban vigentes, ante la confusión e inconformidad entre conductores y la falta de socialización previa de las nuevas disposiciones.

La controversia se generó a principios de enero cuando algunos tramos de vialidades como Avenida Vallarta pasaron de tener un límite de 60 kilómetros por hora a 50, como parte de un esfuerzo de la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM) por homologar la velocidad máxima de acuerdo con lo que marca la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco.

Sin embargo, la falta de aviso ampliado a la población y señalización homogénea provocó críticas de automovilistas que transitaban por esas avenidas sin conocer el ajuste, lo que derivó en múltiples cuestionamientos y en la aplicación de fotomultas en los primeros días de vigencia.

Ante la situación, Lemus Navarro aseguró que no fue informado con antelación sobre la medida y que acciones de esta naturaleza deben ser consultadas y comunicadas de forma clara antes de entrar en vigor. Por ello, instruyó la retirada de la señalética modificada y la reinstalación de los límites anteriores. Además, ordenó la cancelación de todas las fotomultas generadas durante el breve periodo en que estuvo vigente la reducción, sin que los ciudadanos necesiten realizar trámite alguno para su anulación.

El mandatario estatal también advirtió que revisará la permanencia de funcionarios que hayan tomado decisiones de manera unilateral y sin la debida coordinación, subrayando que “cualquier determinación que afecte directamente a la población debe discutirse antes de aplicarse”.

La discusión sobre los límites de velocidad en Guadalajara forma parte de una agenda más amplia sobre movilidad urbana sustentable impulsada por el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), que busca reducir accidentes mediante la regulación de velocidades en función de la jerarquía vial. No obstante, el caso reciente pone de manifiesto los retos de implementar cambios técnicos cuando no se garantiza una comunicación efectiva con la ciudadanía.

Conductores y asociaciones civiles han señalado que ajustes abruptos sin campañas informativas generan confusión y molestia, además de afectar la percepción de la movilidad en una ciudad donde la velocidad y la seguridad vial son temas sensibles para la población, dado el historial de siniestros vinculados al exceso de velocidad.

Con la medida revertida, las autoridades reiteran que se continuará trabajando en estrategias para mejorar la seguridad vial, aunque insistiendo en la importancia de socializar y coordinar las acciones antes de su aplicación en el entorno urbano.

Foto UdeG TV