El debate sobre el color morado CDMX volvió a cobrar fuerza luego de que trabajadores comenzaran a repintar de amarillo diversos puentes y vialidades de la capital. Las imágenes difundidas en redes sociales muestran que algunas estructuras intervenidas recientemente recuperan el tono tradicional utilizado en señalización urbana.

El origen de la llamada “ajolotización”

Semanas atrás, el Gobierno de CDMX impulsó una estrategia de identidad visual que incorporó el color morado y figuras de ajolotes en distintos espacios públicos. La iniciativa buscó reforzar la imagen institucional mediante uno de los símbolos más representativos de la ciudad.

Como resultado, puentes peatonales, muros y elementos urbanos fueron intervenidos con estos colores, generando reacciones divididas entre habitantes y usuarios de redes sociales. La tendencia incluso fue bautizada como “ajolotización”.

El amarillo reaparece en algunas vialidades

Tras las críticas por el uso del color morado en infraestructura vial, comenzaron a observarse trabajos de repintado en varios puntos de la ciudad. Uno de los casos más comentados es el Distribuidor Vial San Antonio, en dirección a Río Becerra, donde personal de mantenimiento fue captado aplicando pintura amarilla.

Aunque el cambio es visible, algunas zonas conservan detalles morados, lo que indica que las labores aún no concluyen o que ciertos elementos permanecerán con la imagen implementada recientemente.

Brugada sobre infraestructura morada

Más temprano, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, aseguró que su administración no está pintando de más y se respeta la normatividad que corresponde.

Cuestionada sobre el cambio de color morado a amarillo en algunos tramos del Circuito Interior, Brugada Molina reiteró que se trata de una campaña en la que ahora se dirá que están repintando la ciudad. Asimismo, aseguró que se pintará donde se pueda hacer.

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