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Fiscalía de CDMX revela las causas del choque de trenes en Línea 3 del metro

27/01/2023 - Hace 1 año en México

Fiscalía de CDMX revela las causas del choque de trenes en Línea 3 del metro

Nacional | 27/01/2023 - Hace 1 año
Fiscalía de CDMX revela las causas del choque de trenes en Línea 3 del metro

De acuerdo con Ulises Lara, vocero de la Fiscalía de CDMX, el choque de trenes en la Línea 3 del Metro fue causado por el corte de cables y por la negligencia del conductor.

Luego de que el pasado 7 de enero se registrara un choque de trenes en la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México, la Fiscalía General de Justicia (FGJ) capitalina reveló los avances de las investigaciones.

De acuerdo con el reporte, se trató del conductor del tren número 24, el que no respetó “las medidas de conducción de modo de seguridad”.

Por otro lado, en relación a los cables, se dijo que hubo quema y corte doloso de los cables que se ubican en dos registros de conexión, “que contienen cableado eléctrico de comunicaciones, señalizaciones y pilotaje automático en la estación Potrero”.

Se reportaron fallas antes del choque en Línea 3:

Así mismo, se comentó que el día 6 de enero, se reportó una falla en la señalización del túnel, la cual regula los avances de los trenes, por lo que se reportó y se solicitó la presencia del equipo de mantenimiento.

En ese sentido, el vocero de la FGJ recordó que a los conductores se les dio aviso de no conducir a más de 15 kilómetros por hora en curvas, y a más de 35 en el transito normal.

Sin embargo, el conductor del tren 24, alcanzó una velocidad de 45 kilómetros por hora hasta el momento en que se impactó con otro convoy.

No obstante, el conductor conocía las condiciones en las que se debía manejar en dicha zona de la Línea 3 del Metro.

Por último, Ulises Lara detalló que hasta el momento se han integrado siete carpetas de investigación por hechos ocurridos en el Metro.

Carpetas de investigación abiertas por accidentes en el Metro:

«Las tres anteriores (Potrero – La Raza, Atlalilco – Ermita, y Polanco); la cuarta por el hallazgo de un captor de pilotaje automático en la inter estación Hidalgo – Guerrero; la quinta por el descarrilamiento de uno de los carros motrices en el área de talleres El Rosario; una sexta por un corto circuito en la inter estación Barranca del Muerto – Mixcoac; y por último, una por corto circuito en la inter estación Terminal Aérea – Hangares», señaló.

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Ricardo Arellano

Creador de contenido político - Estudiante de Derecho en la Universidad Nacional Autónoma de México.

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