La Secretaría de Marina (SEMAR) presentó un ambicioso plan de modernización portuaria que contempla obras en seis puertos estratégicos del país, con inversiones superiores a los 100 mil millones de pesos y participación del sector privado. El objetivo, según las autoridades, es fortalecer la infraestructura marítima nacional, impulsar el comercio exterior y ampliar la conectividad logística y turística.

El puerto de Manzanillo-Cuyutlán, en el estado de Colima, encabeza el plan de modernización. Ahí, el gobierno federal ya ejecuta obras como la reubicación de una terminal de Pemex —con una inversión pública de 994 millones de pesos— y un dragado de gran escala presupuestado en 18 mil 748 millones, con fecha de finalización en julio de 2027.

Además, se prevé una inversión privada en dos fases: la primera por 40 mil 885 millones de pesos y la segunda por 47 mil 582 millones, con lo cual, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, titular de la SEMAR, afirmó que Manzanillo se convertirá en el primer puerto de América Latina en movimiento de contenedores. También en esa zona, el puerto de San Pedrito-Manzanillo recibirá recursos privados por 676 millones de pesos para rehabilitar un muelle de cabotaje de granel mineral, además de 3 mil 41 millones para ampliar la terminal Contecon.

El puerto de Ensenada, Baja California, será otro de los puntos clave. Se desarrollarán cuatro obras principales:

1. Centro de control de tráfico marino, con inversión de 116 millones de pesos.
2. Ampliación de la dársena portuaria, con 600 millones, que permitirá recibir los cruceros más grandes del mundo.
3. Obras marítimas en El Sauzal (escolleras y espigones), con una inversión estimada de 4 mil 900 millones.
4. Parque lineal en Playa San Miguel, con una inversión de 20 millones.

En El Sauzal también se proyecta una terminal de ferris entre Ensenada y San Diego, California, con inversión privada de mil 500 millones. Sin embargo, estas obras estarán sujetas a estudios de impacto ambiental y consulta ciudadana, ante la oposición de algunos grupos ambientalistas.

En el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, se desarrollarán tres obras con inversión pública:

1. Desarrollo de la Isla de La Palma: 4 mil 887 millones de pesos.
2. Construcción de una vialidad alterna: mil 612 millones.
3. Instalación de una nueva aduana en la salida sur: 363 millones.

Para Veracruz, se contempla una inversión total de más de 25 mil millones de pesos, tanto pública como privada. Las obras incluyen rompeolas, infraestructura eléctrica, una nueva aduana, plazas públicas, ampliación de accesos y terminales especializadas.

El puerto de Progreso, en Yucatán, recibirá más de 12 mil millones de pesos en inversiones. Las intervenciones abarcan la ampliación y modernización del puerto, la construcción de un astillero y una nueva terminal de contenedores, así como obras estatales y privadas de infraestructura logística.

Finalmente, en Acapulco, Guerrero, se invertirán mil 70 millones de pesos en el mantenimiento de espacios turísticos como el malecón, muelles, zonas gastronómicas y albercas naturales.

La SEMAR destacó que este programa de modernización portuaria se basa en un modelo de inversión mixta, con especial énfasis en el cumplimiento ambiental y en la consulta social como principios fundamentales. El plan también busca potenciar sectores como el turismo, la logística marítima y el transporte internacional, alineando la infraestructura mexicana con estándares globales.

Con estas acciones, el Gobierno federal aspira a consolidar a México como una plataforma clave en el comercio internacional y fortalecer la economía regional en zonas estratégicas del país.

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