La Guardia Nacional cuenta desde este 26 de mayo de 2026 con nuevas facultades para sancionar y detener conductores en carreteras federales. Las modificaciones fueron oficializadas mediante un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

La reforma, impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum, modifica el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal. Entre los principales cambios destacan nuevas atribuciones para inspeccionar vehículos, aplicar infracciones y realizar pruebas de alcoholemia.

Además, el decreto establece que las indicaciones de los elementos de la Guardia Nacional prevalecerán sobre semáforos, señales y otros dispositivos de control vial en tramos federales.

Estas son las nuevas facultades de la Guardia Nacional

Con la entrada en vigor de la reforma, los elementos de la Guardia Nacional podrán sancionar directamente a conductores que incumplan el Reglamento de Tránsito federal.

Asimismo, tendrán autorización para inspeccionar físicamente vehículos y verificar sistemas mecánicos, documentación, placas y condiciones generales de seguridad.

Las autoridades también podrán aplicar pruebas químicas o mecánicas para detectar consumo de alcohol, estupefacientes o sustancias psicotrópicas.

Otra de las facultades incluye ordenar el retiro de circulación de vehículos y enviarlos al depósito vehicular, conocido como corralón, en casos considerados graves por la normativa.

¿Por qué motivos te puede detener la Guardia Nacional?

El nuevo decreto establece que los conductores podrán ser detenidos y puestos a disposición del Ministerio Público si incurren en ciertas conductas.

Entre las principales causas figuran conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, negarse a cumplir instrucciones de la autoridad y resistirse físicamente a una revisión.

También se contempla la negativa a entregar documentos obligatorios como licencia de conducir, tarjeta de circulación o permisos correspondientes.

Además, la Guardia Nacional podrá intervenir cuando un conductor intente huir tras participar en un accidente con daños graves, lesionados o fallecidos.

Por otro lado, el retiro de vehículos procederá por condiciones mecánicas peligrosas, falta de seguro obligatorio, exceso de peso o irregularidades en la documentación.

El DOF establece que para recuperar una unidad remitida al corralón será necesario cubrir multas, costos de arrastre y tarifas de resguardo vehicular.

Las modificaciones representan uno de los cambios más relevantes en materia de seguridad vial y vigilancia en carreteras federales durante los últimos años en México.

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