Aerolínea del Estado Mexicano, que operará bajo el nombre de Mexicana de Aviación y será administrada por elementos militares, recibió el certificado para operar por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Esta asignación, la primera otorgada desde las modificaciones a la Ley de Aviación y su Reglamento, permitirá a la empresa iniciar sus operaciones a partir de diciembre.
La figura legal de asignación se creó especialmente para la operación de aerolíneas del Estado, las cuales tendrán la posibilidad de formar parte de conglomerados que administren simultáneamente un aeropuerto. En el caso de Mexicana de Aviación, esta aerolínea estatal será administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional y operará en conjunto con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
A diferencia de las concesiones, las asignaciones no tienen una duración definida y pueden ser otorgadas a las paraestatales. Se espera que Mexicana de Aviación comience a ofrecer boletos a precios un 20% más bajos que otras aerolíneas comerciales, como parte de los esfuerzos del Gobierno para hacerla más accesible y competitiva.
¿Mexicana de Aviación realmente iniciará operaciones en diciembre?
Sin embargo, a pesar de la obtención del certificado de operación, hasta el momento no se han registrado ninguna aeronave para Mexicana de Aviación. El plan inicial del Gobierno era arrendar 10 aviones Boeing 737-800 que debían entregarse entre septiembre y octubre, pero estas operaciones aún no se han llevado a cabo. Además, la venta de boletos aún no ha comenzado, lo cual es preocupante dado que la fecha de inicio de operaciones de la aerolínea se acerca rápidamente.
La falta de avances concretos ha generado dudas sobre el cumplimiento de los plazos establecidos por el Gobierno. Según François Duflot, analista de aviación de Bloomberg Intelligence, en una base de datos de la industria operada por Cirium, no hay vuelos programados para Mexicana de Aviación en el cuarto trimestre de este año o el primero de 2024.
A pesar de estos obstáculos, se espera que Mexicana de Aviación logre superarlos y brinde una opción aérea más accesible para los viajeros mexicanos. Con la asignación otorgada y el inicio próximo de sus operaciones, queda por ver si la aerolínea del Estado logrará cumplir con su promesa de precios más bajos y ofrecer un servicio de calidad y eficiente para los pasajeros.
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