Con el paso de los años, México se ha consolidado como el principal proveedor de autopartes para las compañías automotrices de Estados Unidos, manteniendo su posición de liderazgo en un mercado altamente activo en la fabricación y consumo de vehículos.

Desde 2007 hasta la fecha, ningún otro país ha logrado superar a México en términos de crecimiento en la provisión de autopartes al sector automotriz estadounidense, según los registros de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Incluso, México ha dejado atrás por completo a su antiguo competidor, Canadá, que en 2007 representaba un interesante desafío para México. En ese año, la provisión de autopartes canadienses a EE. UU. alcanzaba el 20.44%, en contraste con el 29.82% suministrado por México.

Actualmente, México provee el 42.93% de las piezas requeridas por las empresas automotrices estadounidenses, mientras que Canadá, aunque sigue en el segundo lugar, solo aporta el 10.74%.

En una conferencia con medios, se detalló que el avance de México en la provisión de autopartes a EE. UU. se reportó de 4 puntos porcentuales entre 2007 y 2013, pero aumentó a más de 8 puntos porcentuales para 2018.

Hasta lo que va de 2023, el crecimiento con respecto a 2007 es de más de 13 puntos porcentuales, llegando al 42.93%. Solo en el período de enero a agosto del año pasado, México exportó aproximadamente 61,087 millones de dólares en autopartes a EE. UU.

México mantuvo su posición pese a la huelga de automotrices en EU

Por otro lado, la huelga más grande en la historia reciente de la industria automotriz en Estados Unidos parece estar llegando a su fin. Este paro sindical, que afectó a nueve plantas de Ford, General Motors y Stellantis, tuvo un impacto significativo en México, ya que más del 80% de la producción local de autopartes se destina al mercado de exportación, y la mayoría de estas piezas se envían al país vecino del norte.

La interrupción de las operaciones debido a la huelga, que duró cerca de siete semanas, afectó las exportaciones de componentes fabricados en México en 785 millones de dólares, según datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

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