Tren Interurbano México–Toluca entra a su fase final de pruebas
19/01/2026 - Hace 5 meses en MéxicoTren Interurbano México–Toluca entra a su fase final de pruebas
El Gobierno de México informó que el Tren Interurbano México–Toluca “El Insurgente” avanza en su fase final de pruebas en el tramo Santa Fe–Observatorio.
La SICT detalló que actualmente se realizan pruebas dinámicas y estáticas, fundamentales para validar seguridad, resistencia estructural y operación antes de la apertura comercial.
Las pruebas dinámicas consisten en la circulación del tren a velocidad y con carga, mientras las estáticas simulan el peso de pasajeros mediante mil 300 costales.
Cada costal pesa 50 kilogramos, lo que permite reproducir condiciones reales de operación con usuarios a bordo durante evaluaciones prolongadas en infraestructura elevada.
Las pruebas estáticas se realizan durante 16 horas, mientras que las dinámicas se desarrollan en ocho horas, utilizando cuatro trenes acoplados en dos convoyes.
Evaluaciones técnicas
Los ejercicios se llevan a cabo sobre el viaducto elevado y el Puente Atirantado, entre las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga. Actualmente, el tren transporta 22 mil personas diarias en el tramo Zinacantepec–Santa Fe, cifra que crecerá tras concluir el proyecto integral.
Una vez en operación total, El Insurgente beneficiará a más de 100 mil usuarios diarios, con un tiempo de recorrido menor a 60 minutos. El sistema contará con siete estaciones, dos terminales y cinco intermedias, ubicadas entre la Ciudad de México y el Estado de México.
En la capital, estarán Observatorio, Vasco de Quiroga y Santa Fe; mientras que en territorio mexiquense operarán Lerma, Metepec, Toluca Centro y Zinacantepec.
Conectividad estratégica y apertura comercial
La estación Vasco de Quiroga conectará con la Línea 3 del Cablebús, facilitando acceso directo a Chapultepec y Reforma. En Observatorio, el tren se integrará con la Línea 1 y la Línea 12 del Metro, fortaleciendo la movilidad metropolitana.
Andrés Lajous afirmó que las pruebas concluirán a finales de enero y subrayó que la obra civil ya está terminada. Guillermo Almaraz explicó: “El límite de la norma marca 2 milímetros; hemos tenido marcas de 0.2 y 0.3”, confirmando cumplimiento técnico.
