Tomará de tres a cinco años más el desarrollo y consolidación del proyecto del Corredor Interoceánico que va de Salina Cruz a Coatzacoalcos, aseguraron la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga) y la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM).

Directivos de ambas organizaciones que visitaron dicho proyecto coincidieron en que falta terminar la construcción de los polos de desarrollo.

El presidente de Amacarga, Juan Pablo Pacheco, así como de los representantes de la ANIERM, Javier Lagunes y Marco Antonio Santizo, coincidieron en que «encontraron posibilidades de inversiones privadas y públicas para infraestructura destinada a proyectos logísticos, respecto al ferrocarril de carga«.

Pacheco indicó que hace falta construir infraestructura para el movimiento y almacenamiento de carga, para lo cual se requerirá del acuerdo de grupos de ejidatarios y potenciales inversionistas.

Añadió que “en el caso del puerto de Coatzacoalcos Veracruz, se tiene infraestructura para químicos y energéticos y poco movimiento de contenedores y carros de ferrocarril, pero cuentan con experiencia y sus proyectos de infraestructura y comerciales avanzaran más rápido que en el otro extremo”.

“Hay también algunas correcciones que deberá realizar la Comisión Federal de Electricidad relacionada con el tendido del cableado que va sobre la ruta, a fin de evitar el riesgo de accidentes por los niveles de altura cuando comience el servicio intermodal de doble estiba”, destacó.

El presidente de Amacarga añadió: “Queremos apoyar a las futuras autoridades a detectar a tiempo problemas y sus soluciones, y en ello el papel del agente de carga es clave para garantizar el buen destino de las mercancías con una vocación logística y no productiva”.

En el proyecto del Tren Transístmico también está contemplada la creación de 10 parques industriales, en los cuales se establecerán empresas nacionales e internacionales que tendrán acceso directo a las vías férreas y puertos. De esta manera, estarían trasladando con mayor facilidad y velocidad sus mercancías a todo el mundo.

El gobierno inclusive ofreció entregar estímulos fiscales para que las compañías trasladen sus operaciones a la zona que comprenderá el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Entre los incentivos destacan: fibra óptica, gas natural, agua potable, electricidad, tampoco pagarán Impuesto Sobre la Renta (ISR) ni Impuesto al Valor Agregado (IVA).

Hasta el momento se desconoce cuándo iniciará operaciones el Tren Transístmico, así como los costos por sus servicios, pero la Secretaría de Marina confirmó que ya iniciaron las pruebas sobre algunas vías férreas.