El sector construcción en México mantiene un gran dinamismo que principalmente es  impulsado  por la conclusión de las grandes obras del gobierno como el Tren Maya y la refinería de Dos Bocas; sin embargo, eso no es todo, buscan posicionarse como referentes en el mercado para siguientes proyectos.

Actualmente, Cemex es la empresa del principal índice de la Bolsa Mexicana de Valores (S&P/BMV IPC) que más gana en lo que va del 2023, con un repunte en su precio de 71.19%, a 13.49 pesos por acción, mientras que Grupo Carso, es la segunda emisora que más gana al interior del índice, con un repunte de 63.01%, a 133.29 pesos por acción.

Este miércoles, la acción de Grupo Carso finalizó la sesión en 135.02 pesos, su mayor precio en la historia, superando el récord anterior de 134.93 pesos

Este martes, se dio a conocer que la producción del sector constructor mexicano tuvo en junio de 2023 su mayor alza en la historia, impulsada por los proyectos de obra pública.

De acuerdo con la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras realizada por el Inegi, el valor de la producción de las empresas constructoras tuvo un aumento interanual de 28.7% en el sexto mes del año, su mayor alza desde 2006, cuando comenzaron los registros.

En Grupo Carso mantienen un amplio crecimiento en el área de Infraestructura y Construcción

Grupo Carso, reportó que en el segundo trimestre de 2023 su división con mayor crecimiento en ingresos fue Carso Infraestructura y Construcción, con un alza de 22.02%, a 11,801 millones de pesos, gracias a mayores volúmenes en sus diferentes proyectos, principalmente de edificación privada, infraestructura y ductos para telecomunicaciones.

En toda la primera mitad del 2023, la producción de las constructoras creció 10.5%, de acuerdo con el Inegi, con la obra pública incrementando 32% y la obra privada apuntando una ligera caída de 0.2 por ciento.

Existe un riesgo de que el dinamismo del sector de la construcción en México se pierda una vez que los grandes proyectos de obra pública finalicen junto con la actual administración federal el próximo año.

Directivos de Grupo Carso advirtieron el mes pasado en conferencia con analistas que el sector infraestructura en el país sufrirá un parón a partir del próximo año.

“El sector infraestructura va a estar casi paralizado para 2024, porque estamos terminando nuestros proyectos actuales, el Tren Maya y la carretera Mitla-Tehuantepec, y no vemos nuevos proyectos de obra pública en el corto plazo”, afirmó Arturo Spinola García, director general de Administración y Finanzas de Grupo Carso.

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